HONDA | |||||||||||
CBR250R / VFR1200X / CBR1000RR / CB1100XX / VTR1000 / VTR1000 SP1 / CBR900RR / HORNET900 / CBR600RR / HORNET600 / CBR600 / CBR600S / CBR600F / CBF125 / TRANSALP680 / CRF450 / CRF250 |
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CBR 250 R (11-13) | |||||||||||
スリップオン 1本出し | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | エンド | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | カーボン | - | - | 260-210H09916 | ¥55,000 | - | - | |||
カーボン | ステンレス | - | - | 260-210H09911 | ¥44,000 | - | - | ||||
スリップオン 1本出し ショートタイプ | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | ステンレス | コニカル | - | - | 260-210H10001 | ¥36,000 | - | - | |||
VFR 1200 X CROSSTOURER (13-16) | |||||||||||
スリップオン 1本出し | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ||||
ステンレス | ステンレス (カーボンルック) |
H125080INV | ¥97,000 | - | - | - | - | ||||
CBR 1000 RR (08-13) | |||||||||||
フルキット 4x2x1 SSTK フルキット | |||||||||||
画像はタンデムステップとサイレンサーを共締めしていますが、本製品専用のサイレンサーステーが付属します。ABS車取り付け不可。 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | コニカル | 設定なし | - | H113094CV | ¥191,000 | 設定なし | - | |||
ステンレス | カーボン | コニカル | 設定なし | - | H113094CVT | ASK | 設定なし | - | |||
スリップオン 1本出し | |||||||||||
日本国内仕様車で、O2センサーを装備しない車両に装着の場合は、M12(ピッチ1.25)のボルトとガスケットが別に必要となります。 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | オーバル | H081080CO | ¥111,000 | - | 生産終了 | - | 生産終了 | |||
CB 1000 RR (08-12) | |||||||||||
保安基準適合に関して---型式SC60 / エンジン型式SC60Eの車両にのみ適合となります。 | |||||||||||
スリップオン 1本出し | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | オーバル | H080080CO | ¥62,000 | 設定なし | - | 設定なし | - | |||
キャタライザーキャンセルパイプ | |||||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | |||||||
ステンレス | - | - | H082CF00I | ¥22,000 | |||||||
CBR 900 RR (00-03) | |||||||||||
スリップオン 1本出し 【在庫限り】 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
チタン | カーボン | オーバル | 設定なし | - | H041094COT | 生産終了 | 260-299H04162 | ¥162,000 | |||
ラウンド | 設定なし | - | H041094CRT | 生産終了 | 260-299H04167 | ¥162,000 | |||||
チタン | オーバル | 設定なし | - | H041094TOT | 生産終了 | 260-299H04172 | ¥162,000 | ||||
ラウンド | 設定なし | - | H041094TRT | 生産終了 | 260-299H04177 | ¥162,000 | |||||
CBR 900 RR (96-99) | |||||||||||
スリップオン 1本出し (ボルトオンタイプ) 【在庫限り】 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | ラウンド | 設定なし | - | 設定なし | - | 260-299H01117 | ¥64,000 | |||
チタン | オーバル | 設定なし | - | 設定なし | - | 260-299H01122 | ¥64,000 | ||||
フルキット 4x2x1 SBK 【在庫限り】 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | STRタイプ | SBKタイプ | SBCタイプ | |||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | ラウンド | 設定なし | - | 260-299H01417 | ¥145,000 | 設定なし | - | |||
CBR 900 RR (92-95) | |||||||||||
スリップオン 1本出し (ボルトオンタイプ) 【在庫限り】 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | ラウンド | 設定なし | - | 設定なし | - | 260-299H01017 | ¥64,000 | |||
フルキット 4x2x1 SBK 【在庫限り】 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | STRタイプ | SBKタイプ | SBCタイプ | |||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | カーボン | ラウンド | 設定なし | - | 260-299H01417 | ¥145,000 | 設定なし | - | |||
HORNET 900 | |||||||||||
スリップオン 1本出し (カーボンヒートガード付属) 【チタンパイプは在庫限り】 | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
チタン | カーボン | オーバル | 設定なし | - | 設定なし | - | 260-299H04867 | ¥102,000 | |||
チタン | オーバル | 設定なし | - | 設定なし | - | 260-299H04872 | ¥102,000 | ||||
CBR 600 RR (03-04) | |||||||||||
スリップオン 1本出し | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
チタン | カーボン | オーバル | H058080COT | 生産終了 | H058094COT | 生産終了 | 260-260H05812 | ¥106,000 | |||
HORNET 600 (07-13) | |||||||||||
保安基準適合に関して---型式PC41 / エンジン型式PC41Eの車両にのみ適合となります。 | |||||||||||
スリップオン 1本出し コニカルタイプ (サイレンサーがメガホン形状になっています) | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | ステンレス | コニカル | H075080IC | ¥50,000 | H075094IC | 生産終了 | H075102IC | 生産終了 | |||
CBF125 (09-12) | |||||||||||
フルキット | |||||||||||
パイプ | サイレンサー | ユーロ規制対応モデル | レーシング+バッフル | レーシング | |||||||
(80dB *注1) | (-dB *注2) | (102dB) | |||||||||
材質 | 材質 | 形状 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | ご注文番号 | 価格 | |||
ステンレス | ステンレス | コニカル | H084080IC | ¥44,000 | 設定なし | - | 設定なし | - |